Mazda представила обновленный MX-5





Японская компания Mazda Motor опубликовала официальную информацию об обновленном родстере MX-5, презентация которого состоится в конце февраля.

Как говорится в пресс-релизе компании, экстерьер автомобиля отличается «более динамичным обликом кузова» и улучшенной аэродинамикой. Изменился передний бампер, который придал машине более агрессивную внешность. Кроме того, автомобиль получил новую радиаторную решетку с пятью просветами, новый дизайн блоков фар/фонарей, новые глубокие треугольные ниши для передних противотуманных фар, обновленный задний бампер, новые пороги и боковые детали обвеса кузова, которые придают модели более рельефные формы. Также у автомобиля появились два новых варианта цвета кузова – Aluminium Metallic (серебристый) и Metropolitan Grey Mica (серый). «Изюминкой» дизайна обновленного MX-5 стали новые задние фонари: когда на них попадает свет от фар автомобилей, идущих сзади, на фонарях загорается элемент в форме буквы «U».

MotorВ интерьере MX-5 также произошли кое-какие изменения. В частности, дизайн и материалы отделки значительно улучшились, а декоративная накладка панели управления окрасилась в темно-серебристый цвет (вместо черного). В целом же новая цветовая гамма салона придала ему более спортивный вид, отмечается в сообщении.

Под капот автомобиль получит усовершенствованный 2,0-литровый бензиновый двигатель MZR, мощность которого составит 160 лошадиных сил при 7000 об./мин., а максимальный крутящий момент – 188 Нм при 5000 об./минуту. Мотор агрегатируется с 5-ступенчатой или 6-ступенчатой механической коробкой передач. «Время разгона автомобиля от 0 до 100 км/ч составляет 7,6 секунд (для MX-5 с мягкой крышей), а максимальная скорость – 218 км/ч (для Roadster Coupe)», – отмечается в пресс-релизе. Кроме того, в линейке двигателей будет представлен унаследованный от предыдущей модели 1,8-литровый MZR с 5-ступенчатой МКПП, который развивает максимальную мощность 126 лошадиных сил при 6500 об./мин. и максимальный крутящий момент 167 Нм при 4500 об./минуту.

MotorВпервые для европейского рынка 2,0-литровый бензиновый двигатель MZR будет поставляться также с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Она имеет функцию Direct Activematic, позволяющую водителю выбирать передачи с помощью рычажков на рулевом колесе без необходимости предварительного включения режима ручного управления.

В сообщении также подчеркивается, что обновленный MX-5 расходует меньше топлива и производит меньше CO2, чем прежде. Так, 1,8-литровый бензиновый двигатель MZR в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач расходует 7,0 л на 100 км, а уровень выбросов CО2 равняется 167 г/километр. В свою очередь, 2,0-литровый бензиновый двигатель MZR с 5-ступенчатой МКПП расходует 7,4 л на «сотню», а выброс СО2 составляет 177 г/километр. В сочетании с 6-ступенчатой МКПП его расход топлива составляет 7,6 л на «сотню», а уровень выброса CO2 – 181 г/километр. С автоматической коробкой передач расход топлива составляет 7,9 л на «сотню», а уровень выброса CO2 – 188 г/километр.

Также стоит отметить, что обновленный MX-5 получил новые настройки подвески, которые еще точнее реагируют на поворот рулевого колеса, систему контроля давления воздуха в шинах, а также улучшенную шумоизоляцию. «Обновленный MX-5 третьего поколения создан для того, чтобы еще больше повысить популярность этой модели, – говорится в пресс-релизе. – Он выглядит более динамичным и мощным, гармонично дополняя линейку моделей Mazda нового поколения».



Также читайте:

Работа автостраховщиков вызвала массовые жалобы

Rolls-Royce RR4 попался шпионам

Завод Nissan заработал в Петербурге

Папарацци засекли Saab 9-4X

General Motors расстается с легендой