Новые Hummer H2 и Hummer H3 уже в России





Накануне Дня защитника Отечества российское представительство концерна General Motors устроило близ подмосковного поселка Конобеево презентацию обновленных Hummer H2 и Hummer H3 с новым двигателем V8 объемом 5,3 литра.

Как сообщает пресс-служба компании, на модели H2 SUV и H2 SUT устанавливается 6,2-литровый двигатель V-8 с компактным блоком цилиндров из алюминиевого сплава, развивающий максимальную мощность 293 кВт (398 лошадиных сил) и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Hydra-Matic 6L80. Для автомобилей 2009 модельного года двигатель откалиброван для работы в режиме FlexPower, что позволяет использовать этанол E85, бензин или сочетание этих видов топлива.

«Автомобили H2 и H2 SUT 2009 модельного года отличаются более широким выбором оборудования, обеспечивающего комфорт и удобство, – отмечается в пресс-релизе. – Это позволило создать пассажирский салон качества «премиум» с тремя рядами сидений. Интерьер модели H2 был обновлен в 2008 году, когда появились новые сиденья, отделка дверей и панель управления с панелью приборов, состоящей из шести зон. Приборы стали иметь более утонченный вид, а материалы – более мягкими и приятными на ощупь.
К новым особенностям 2009 модельного года относится второй ряд «капитанских» сидений, которые позволяют сидеть более удобно и роскошно, а также третий ряд сидений, которые теперь в сложенном состоянии занимают меньше места, чем в интерьере H2 SUV».

Также сообщается, что на автомобили H2 устанавливается четырехканальная антиблокировочная/противобуксовочная система (ABS/TCS), обеспечивающая оптимальное управление автомобилем на скользких дорогах. Кроме этого, система ABS способна распознавать условия тяжелого бездорожья (например, гравий или выбоины) и адаптироваться к ним. «Новая противобуксовочная система позволяет водителю использовать управление двумя ногами (одна управляет тормозной системой, другая – педалью акселератора), что дает великолепные результаты при преодолении ступенчатых препятствий и скалистых гор – говорится в пресс-релизе. – Система TCS способна также увеличивать силу тяги на каждом колесе по отдельности».

Что же касается экстерьера Hummer H2 2009 модельного года, то одной из самых ярких его особенностей являются 20-дюймовые хромированные семиспицевые колеса из алюминиевого сплава. На колеса размерностью 20 x 8,5J устанавливаются шины LT 305/60 R20, которые, наряду с эффектным внешним видом, «обладают отличными дорожными и внедорожными качествами», сообщает пресс-служба компании.

Фото: HummerВ свою очередь, Hummer H3 получил под капот новый 5,3 литровый двигатель V-8, который «улучшает динамические качества и повышает крутящий момент по сравнению с версиями, оснащаемыми рядным пятицилиндровым 3,7-литровым двигателем мощностью 180 кВт». Этот силовой агрегат развивает максимальную мощность 224 кВт (305 лошадиных сил) и максимальный крутящий момент 432 Нм. Двигатель разгоняет автомобиль H3 с 0 до 100 км/ч за 8,2 секунды. При этом максимально допустимая масса буксируемого прицепа увеличилась с 1587 до 2268 кг.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач Hydra-Matic 4L60 с электронным управлением связывает двигатель V-8 автомобилей H3 с электронно управляемой системой полного привода, в которой в 2009 модельном году появился опциональный передний блокируемый дифференциал, позволяющий получить дальнейшее улучшение внедорожных возможностей.

Новым для модели 2009 года стало и то, что система помощи при начале движения на подъеме (Hill Start Assist) устанавливается как стандартное оборудование. «Одинаково эффективная на дорогах и вне дорог, эта система управляет тормозной системой для предотвращения скатывания автомобиля на подъеме и создания условий для плавного троганья в любой ситуации», – отмечается в пресс-релизе.

Кроме того, в сообщении говорится, что автомобиль оснащен системой полного привода, которая дополнена противобуксовочной функцией, опциональным задним дифференциалом с блокировкой и системой динамической стабилизации StabiliTrak, устанавливаемой как стандартное оборудование. Автомобили H3 способны преодолевать брод глубиной 407 мм при скорости 32 км/ч или глубиной 610 мм при скорости 8 км/ч, а также подъемы с уклоном до 60%.

Что касается кузова автомобиля, то по сравнению с моделью Hummer H2, H3 на 39 мм короче, на 140 мм ниже и на 74 мм уже, а его длина равна длине большого семейного седана. «Ярким акцентом в автомобилях 2009 модельного года с двигателем V-8 являются легкосплавные колеса размерностью 16 x 7,5 дюймов с широкими спицами, – говорится в пресс-релизе. – Палитра цветов кузова расширена за счет введения нового цвета «Голубая сталь» («металлик») (Steel Blue), доступного для всех версий H3».

Кстати, дизайнеры и инженеры компании Hummer подвергли изменению многие элементы, которые стали отличаться от элементов автомобилей H3, предназначенных для американского рынка, чтобы модель прошла глобальную омологацию для получения возможности продавать ее во всех странах мира. Фары H3 имеют овальную форму и хромированную окантовку. Прозрачные стекла с оранжевыми лампами, специальная конструкция повторителей указателей поворотов и задние фонари с уникальным дизайном – все это было сделано, чтобы автомобили Hummer H3 отвечали международным стандартам, относящимся к наружному освещению. Изменились и радиусы закругления корпусов наружных зеркал, форма решетки радиатора и буксирных крюков. В некоторых странах колеса прикрыты дополнительными расширителями колесных арок. Измененный задний бампер оснащается противоподкатным брусом и противотуманными фарами.

Среди усовершенствований, коснувшихся автомобилей 2009 модельного года, можно также отметить систему заднего обзора с камерой заднего вида, устанавливаемой на заднем бампере. Изображение выводится на монитор, который выдвигается из корпуса зеркала при включении передачи заднего хода. Зеркало также обладает функцией самозатемнения, дисплеем наружной температуры и компасом со шкалой, разделенной на восемь секторов.



Также читайте:

BMW от Аршавина

Автоматическое выписывание штрафов откладывается

Российский авторынок ждет тяжелая «пятилетка»

Нововведения в ОСАГО рассчитаны не на всех

Toyota Verso готовится к премьере