Угнать машину в России проще простого





Профессиональная ассоциация противодействия угонам транспортных средств протестировала 11 машин, поставляемых на наш рынок, на предмет их защищенности от угонов и кражи из самого автомобиля. Результаты оказались плачевными.

Как пишет «Российская газета» , организация сравнила результаты с данными по этим же автомобилям, которые поступают на рынок Великобритании (Туманный Альбион считается эталоном в этом вопросе). Степень защиты оценивается по пятибалльной шкале. В зависимости от нее страховые компании рассчитывают страховую премию. Чем меньше степень защиты – тем выше тариф. Из-за этой госпрограммы в Великобританию экспортируются только надежно защищенные автомобили – остальные там просто не пользуются спросом.

Фото: rg.ruТак вот: воспользовавшись британской методикой, ассоциация проверила машины, которые привозят к нам. Оценка проводилась по таким параметрам, как электронная сигнализация, электронный иммобилайзер, процедура изготовления и выдачи дубликатов ключей, защита периметра (замки капота, багажника и дверей), наличие дополнительной функции защиты, возможность вторичного использования аудио-, видеооборудования и навигационных систем, защита стекол, замка зажигания и наличие блокировки рулевой колонки. Оказалось, что, например, Mersedes E-class в английской комплектации получил оценку 5х3, где первая цифра – защита от угона, вторая – защита от кражи из машины (см. фото). В российском же варианте этот автомобиль получил оценку 3х1. В свою очередь, Toyota Camry в Англии получила 5х4, в России – 2х1, Honda Accord – 5х4 в Англии и 4х1 в России, а Mazda 6 – 5х4 и 2х2 соответственно. Наиболее печальный результат показал Mitsubishi Outlander: в Англии – 5х4, в России – 1х1. То есть степень защиты этого автомобиля на нашем рынке минимальна. При этом штрафной балл, как правило, вычитался за отсутствие «секреток» на колесах.

Между тем угонщики все шире используют новинки высоких технологий. По мнению экспертов, сейчас 95% противоугонных устройств, представленных на нашем рынке, легко вскрываются. При этом разработчики систем безопасности для автомобилей и страховщики считают, что в этом году в связи с экономическим кризисом, подорожанием машин и запчастей к ним количество угонов может только увеличиться.

В связи с этим многие эксперты высказывают мнение, что сократить число автокраж можно только на законодательном уровне. Так, в Госдуме сейчас рассматривается законопроект, который ужесточит ответственность для угонщиков. Однако сотрудники МВД с прогнозами экспертов не согласны. Как сообщил заместитель начальника отдела розыска УГИБДД по Московской области Игорь Агапкин, в целом за год в регионе число угонов уменьшилось: в Москве за прошлый год было угнано 5 тыс. 800 автомобилей, тогда как в 2004 году было угнано более 14 тыс. машин. Но что будет в будущем – покажет лишь время.



Также читайте:

Гибриды спасут японский автопром

Главной магистрали страны кризис не помеха

«АвтоВАЗ» обнаружил недостачу 4 тысяч машин

Toyota идет на сокращение

Минфин РФ считает нецелесообразным снижать тарифы ОСАГО для новых авто