«АвтоВАЗ» взывает о помощи





Волжский автозавод намерен просить у государства финансовой помощи в размере 26 млрд рублей. Дело в том, что «АвтоВАЗу» нечем платить поставщикам, а занять деньги на рынке компания не может.

Как пишет газета «Ведомости» , в залоге под кредит в 36 млрд руб. находится 60% активов предприятия. Под эти 36 млрд руб. заложены активы балансовой стоимостью 45 млрд руб., о чем рассказал президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин на встрече с поставщиками 11 марта. При этом общая балансовая стоимость активов концерна – 75 млрд рублей.

Эти цифры подтвердил источник, близкий к руководству «АвтоВАЗа». В свою очередь, сотрудник компании, работающей с «АвтоВАЗом» сообщил изданию, что по кредитам предприятия частично заложены производственные линии и корпуса. Это подтверждает источник, близкий к одному из совладельцев завода. Представитель завода информацию не комментирует.

По признанию самого Алешина, «АвтоВАЗ» закредитован и не может привлекать новые заимствования. Основные кредиторы «АвтоВАЗа» – Сбербанк и ВТБ, сообщил источник, близкий к акционеру. При этом долг «АвтоВАЗа» вырос уже во время кризиса: на конец III квартала 2008 года он составлял «только» 22,78 млрд руб., в том числе 17,4 млрд руб. – краткосрочный.

Издание отмечает, что в первом полугодии 2009 года «АвтоВАЗу» надо изыскать 8 млрд руб.: 3 млрд руб. на биржевые облигации и 5 млрд руб. на кредит Сбербанка. Кроме того, еще 5 млрд руб. могут потребоваться на досрочный выкуп облигаций. Чтобы расплатиться, «АвтоВАЗу» нужна господдержка, но денег от государства завод не получал, сказал Алешин. Предприятие уже обращалось за помощью государства: письмо с просьбой выделить 26 млрд руб. Алешин и гендиректор «Ростехнологий» Сергей Чемезов писали Владимиру Путину. По данным Алешина, сейчас правительство рассматривает варианты кредитов, госгарантий для высвобождения залогов и привлечения новых кредитов, но не снят с повестки вопрос о выделении непосредственно рублевых ассигнований.

Впрочем, ситуация с «АвтоВАЗом» может проясниться уже завтра: проблемы автоконцерна во вторник будут рассмотрены на заседании комиссии по системообразующим предприятиям первого вице-премьера Игоря Шувалова. Аппетиты «АвтоВАЗа» остались прежними: завод хочет 26 млрд руб. По решению правительства в исключительных случаях сумма госгарантий может быть увеличена.

Между тем продажи Волжского автозавода остаются на прежнем уровне. Как сообщили в пресс-службе предприятия, в феврале 2009 года в России было продано 29,3 тыс. автомобилей Lada, что примерно соответствует показателю января. «Объем продаж автомобилей семейства Lada Priora на российском рынке в феврале 2009 года составил более 7,5 тыс. штук, что на 10% выше показателя февраля 2008 года, – говорится в сообщении. – За два месяца нынешнего года реализовано 15,6 тыс. автомобилей данного семейства, что на 8% больше, чем за аналогичный период 2008 года».

По остальным семействам автомобилей LADA объем продаж по итогам января-февраля 2009 года составил:
- Lada Kalina – 10,5 тыс. шт.;
- Lada Samara – 15,5 тыс. шт.;
- Lada 2105/2107 – 12,7 тыс. шт.;
- Lada 4x4 – 3,0 тыс. шт.;
- Lada 110/Lada Priora – 16,8 тыс. штук.

«По итогам двух месяцев 2009 года предприятиями сервисно-сбытовой сети ОАО «АвтоВАЗ» реализовано около 58,5 тыс. автомобилей Lada, – добавляют в пресс-службе компании. – На экспорт поставлено 3,3 тысячи автомобилей Lada».



Также читайте:

Победитель строительства платной трассы Москва-Петербург будет объявлен 28 октября

Nissan повышает цены в России

Кубинцы выбрали лучший «ВАЗ»

Fiesta стала еще мощнее

«Автостарт» приглашает гостей