Проезд на красный будет фиксироваться камерами





В 2009 году ГИБДД России начнет выявлять с помощью средств видеофиксации водителей, нарушающих правила на железнодорожных переездах и игнорирующих красный сигнал светофора. Об этом во вторник сообщил замначальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД РФ Владимир Кузин.

Как отмечает РИА «Новости», приборы видеофиксации были установлены в июле 2008 года на постах ДПС первоначально в трех субъектах РФ. По данным ГАИ на начало этого года, средства видеофиксации были установлены уже в 17 регионах – в общей сложности около 650 устройств.

По словам Кузина, с момента установки видеокомплексов ГИБДД зафиксировала более 500 тыс. административных правонарушений – это превышение скоростного режима, поскольку именно этот вид нарушений ПДД прежде всего фиксируют видеосредства. «Однако в текущем году мы намерены начать использовать приборы, которые позволяют фиксировать такие правонарушения, как нарушение правил проезда железнодорожного переезда или проезд на запрещающий сигнал светофора», – отметил Кузин, выступая на «круглом столе» в Госдуме, посвященном законодательному обеспечению безопасности дорожного движения.

Проезд на красный свет светофора, согласно ПДД, сам по себе предусматривает штраф в размере 700 рублей. Неправильное же поведение водителя во время проезда железнодорожного переезда может повлечь за собой более суровое наказание, вплоть до лишения водительских прав.

Между тем глава Федеральной службы судебных приставов РФ (ФССП) Артур Парфенчиков на том же самом «круглом столе» предложил серьезно увеличить размер штрафов за систематическое нарушение правил дорожного движения, но отказаться от них в случае единичных и незначительных нарушений.

«За несерьезные единичные нарушения следовало бы вводить административное предупреждение, за системные же нарушения должны вводиться штрафные санкции на реальную сумму», – сказал Парфенчиков. Он отметил, что по многим правонарушениям штраф составляет 100-200 руб., но при этом только исполнение постановления обходится службе в сумму около 300 рублей.

Глава ФССП также полагает, что необходимо ужесточить ответственность водителей, которые в добровольном порядке не оплачивают штрафные квитанции. «Это должно стать самостоятельным административным правонарушением», – заявил Парфенчиков. Он подчеркнул, что в тех регионах, где такая норма уже действует, добровольная оплата штрафов приближается к 90%.

По мнению главы ФССП, необходимо упростить порядок оплаты штрафа. В частности, он сообщил, что к концу текущего года все подразделения службы должны быть оборудованы платежными терминалами, где можно оплатить штраф. Парфенчиков также указал на недостаточное информационное обеспечение подразделений службы. Так, по его словам, при выполнении судебных постановлений выясняется, что 20% штрафников уже оплатили квитанции, однако эта информация не поступила судебным приставам.



Также читайте:

«Битва» за зарплату

Самый быстрый автомобиль планеты выставлен на аукцион

С рынка ОСАГО уходят крупные автостраховщики

«АвтоВАЗ» создаст дешевую Lada

Kia Soul уже в России