Зачем помогать «АвтоВАЗу»?





Поддержка «АвтоВАЗа» в условиях кризиса противоречит стратегии развития российской экономики. Такое заявление сделал глава Счетной палаты РФ Сергей Степашин, ведомство которого приступило к проверке предприятия , сообщает РИА «Новости».

«В пятницу мы определились и приступили к проверке «АвтоВАЗа», – сказал Степашин на заседании комитета Госдумы по бюджету и налогам в минувшую субботу. Он отметил, что перед правительством сейчас стоит сложная задача по отношению к заводу. «Нужно поддержать людей, но это в определенной степени противоречит нашей же собственной стратегической концепции – поддерживать то, что должно обновляться, и то, что должно быть новым после выхода из кризиса, – отметил глава Счетной палаты. – «АвтоВАЗ» – это 100 тысяч работников, которых нужно поддержать».

Степашин отметил, что еще в 1999 году на заседании правительства рассматривалась проблема развития «АвтоВАЗа». Тогда было принято решение, что «хватит нам ездить на жигулях старых моделей», напомнил глава Счетной палаты. Он подчеркнул, что прошло 10 лет и ничего не изменилось. В заключение Степашин предложил Минэкономразвития и депутатам комитета Госдумы по бюджету и налогам принять участие в контрольных мероприятиях в отношении предприятия.

В свою очередь, заместитель министра экономического развития Андрей Клепач отметил, что на поддержку «АвтоВАЗа» выделено 25 млрд руб. из бюджета. Он сказал, что эти деньги планируется направить не только на социальную поддержку рабочих, поскольку «есть план по нормализации маркетинговой политики и снижению издержек». Интересно, насколько это достижимо?..



Также читайте:

Баттон одержал вторую победу в сезоне

Правительство снижает стоимость ОСАГО

Nokian tyres инвестирует до 2010 года 200 млн евро в развитие завода во Всеволожске

General Motors готовится к банкротству

Сокращенная гонка «Формулы-1» закончилась победой лидера