«АвтоВАЗ» и «КамАЗ» остановили производство





Снижение продаж автомобилей в России привело к тому, что отечественные автопредприятия вынуждены массово уходить в отпуск. Так, с сегодняшнего дня свои главные конвейеры остановили «АвтоВАЗ» и «КамАЗ».

Как уже сообщало , решение об остановке конвейера на заводе на весь август правление ОАО «АвтоВАЗ» приняло еще 22 июля. Причиной стало снижение потребительского спроса на вазовские автомобили и нестабильная социальная обстановка на предприятии. С сентября на предприятии планируется введение сокращенной рабочей недели.

Остановка конвейера и введение еще более сокращенного графика работы на градообразующем предприятии вызвали резонанс в Тольятти, отмечает РИА «Новости». Первичная профсоюзная организация «АвтоВАЗа», по словам ее руководителя Николая Карагина, для снижения социального напряжения в городе обратилась в мэрию Тольятти и к областным властям с просьбой занять 20-25 тысяч сотрудников автогиганта на общественных работах.

Предполагается, что заработок на общественных работах в размере 3-4 тыс. руб. позволит хоть немного компенсировать вазовцам потери в зарплате от вынужденного простоя и сокращенного графика работы. Решение по данному вопросу пока не принято.

Независимый профсоюз «АвтоВАЗа» «Единство», в свою очередь, заявил о намерении провести 6 августа митинг в городе. По словам лидера «Единства» Петра Золотарева, в документах, поданных в мэрию Тольятти, заявлено участие в митинге 500 человек. По мнению экспертов, предстоящий митинг непредсказуем, в нем могут принять участие от 50 человек до тысячи. Мэрия Тольятти дала добро на проведение протестного мероприятия.

Тем временем «КамАЗ» остановил производство грузовиков на август также из-за значительного снижения спроса. «В России наблюдается существенное снижение спроса на грузовики, – сообщила пресс-служба предприятия. – Это обстоятельство вынудило руководство «КамАЗа» пересмотреть работу производственных подразделений в августе и до конца года. Оптимальное в данной ситуации решение: пропустить один из недозагруженных летних месяцев и перенести выполнение его заказов на более раннее или, если это позволяют условия контрактов, позднее время. С учетом всех обстоятельств выбор пал на август».

Вместе с тем руководство «КамАЗа» намерено и в дальнейшем сделать август традиционным месяцем летнего отдыха, независимо от состояния экономики. Генеральный директор предприятия Сергей Когогин заявил, что это в новинку только для России, а, например, для стран Евросоюза отправление всего персонала в летние отпуска – обычная практика.

«Достигается двойной выигрыш, – отметил он. – Во-первых, сотрудники получают возможность отдохнуть в самое благоприятное для этого время года. Во-вторых, это экономически выгодно для предприятия, поскольку позволяет при планировании производства сманеврировать так, чтобы все месяцы года были загружены примерно одинаково. И тем самым сгладить сезонные колебания, ставшие у нас «традиционными» именно из-за отсутствия подобного «регулятора». Когда большинство предприятий страны перейдут на эту систему, спрос и предложение на рынке начнут гармонизировать между собой. Уверен, так будет и в России».

Между тем эксперты прогнозируют оживление рынка не раньше осени – сейчас покупатели пока не готовы приобретать автомобили по ценам 2009 года и выбирают модели прошлого года, на которые распространяются скидки и акции. Через некоторое время, если дела в экономике начнут налаживаться, а кредиторы смягчат условия, люди пойдут в автосалоны – уровень отложенного спроса достаточно велик.



Также читайте:

Российский автопром берет передышку

Nissan показал уникальный электромобиль

К 2015 году в Москве будет построено 60 км линий метрополитена

Водитель-убийца травил своих пассажиров

Бетонный забор рухнул на припаркованные машины