Решение транспортных проблем Москвы потребует 5 трлн рублей



Объем необходимых средств для решения транспортных проблем Москвы как города и крупного транспортного узла федерального значения составляет 5 триллионов рублей, но столичный бюджет может профинансировать только одну пятую этой суммы, подсчитали в московской мэрии.
Как сообщает Торгово-промышленная палата РФ в среду, об этом накануне заявил первый заместитель мэра столицы Юрий Росляк на заседании "Меркурий-клуба" на тему: "Проблемы эффективности приоритетных направлений экономического развития России. Об условиях и стимулах существенного увеличения производительности труда".
"Стране нужна промышленная политика как таковая. Она, кроме прочего, должна обеспечивать координацию решения важных региональных и общегосударственных проблем", - цитирует ТПП Росляка.
"Так, по расчетам, на полное решение транспортной проблемы Москвы как города и Москвы как крупного транспортного узла федерального значения нужно примерно 5 триллионов рублей", - говорится в сообщении. По словам Росляка, столица реально до 2015 года может выложить на эти цели немногим более триллиона рублей.
"Нужна помощь федерального центра, однако особого желания вложиться в проект центр не демонстрирует", - сказал первый заместитель мэра. Между тем, по его оценкам, решив транспортную проблему, можно на 16% увеличить региональный валовый продукт.
"Финансовая и экономическая стабилизация страны состоялась, теперь нам нужно совершить качественный скачок, чтобы и страна ускорила движение вперед, и благосостояние людей росло быстрее", - цитирует Росляка ТПП. Он рассказал, как планируется это осуществлять в столице. По мнению первого заместителя мэра, нужен, например, федеральный закон о стратегическом планировании.
"Надо просчитывать на ряд лет все, что надо сделать, и периодически уточнять, что нужно изменить, где нужно в перспективе добавить деньги, а откуда - безболезненно изъять", - пояснил Росляк.
Вице-премьер, глава Минфина Алексей Кудрин в ответ на претензии Москвы в скупости в части решения транспортных проблем указывал, что Москва получает высокие дополнительные доходы. Причем рост незапланированных доходов существенно выше, чем прирост объемов финансирования дорог из столичного бюджета, отмечал неоднократно глава Минфина.



Также читайте:

Гаишников заставят пересдать экзамен на права

Изменена процедура временного ввоза и регистрации машин

В Москве на будку ДПС рухнул столб

Toyota превратит Индию в мировой автоцентр

«АвтоВАЗ» плюс «КАМАЗ»