Пострадавшие в ДТП рискуют остаться без компенсации





Порядка 14 тысяч автовладельцев, чьи авто пострадали в результате ДТП, могут остаться без компенсации. Дело в том, что сегодня истекает срок, в который компания «Генеральный страховой альянс» (ГСА) могла вернуть себе лицензию страховщика.

Эта лицензия была приостановлена 17 декабря приказом Росстрахнадзора, отмечает издание «Газета» . Для ее возвращения компания должна была устранить выявленные им нарушения. Однако шансы на восстановление лицензии, судя по ситуации вокруг компании, нулевые – с начала декабря страховщик прекратил выплачивать компенсации.
Теперь же, как заявил в пятницу Российский союз автостраховщиков (РСА), несколько тысяч автовладельцев рискуют остаться без выплат. По информации союза, у ГСА сейчас около 10 тыс. неурегулированных выплатных дел и примерно 4 тыс. ожидаемых страховых случаев.

Кстати, закон обязывает расплачиваться по долгам ушедших с рынка компаний по ОСАГО как раз РСА. Для этого созданы специальные компенсационные фонды, куда все страховщики отчисляют 3% своих сборов по ОСАГО. Сейчас в этих фондах 2,7 млрд рублей.
Однако, как говорится в пятничном официальном сообщении РСА, выплаты союз осуществляет «только при наличии документов, подтверждающих право потерпевшего на получение такой выплаты, а также обосновывающих ее размер». Речь идет не только о полисе в руках клиента, но и о реестрах заключенных договоров. Между тем, по словам представителя РСА, к пятнице эти реестры в союзе так и не были получены. При этом собеседник издания «Газеты» затруднился предположить, зачем руководству страховщика скрывать документы. В свою очередь бывший сотрудник ГСА считает, что реестры могли пропасть из-за халатности руководства компании и из-за проблем с информационным обеспечением.

Как бы то ни было, у автовладельцев остается не так уж много выходов из ситуации. Первый – ждать, пока реестры все-таки окажутся в РСА. На это ожидание может уйти до полугода. Дело в том, что закон о страховом деле обязывает оставшуюся без лицензии компанию передать в организацию, которая будет расплачиваться по ее долгам, реестры в течение шести месяцев после отзыва лицензии. Второй – обратиться в суд. Однако шансы получить реальную компенсацию в этом случае минимальны: страхователи находятся не в первой очереди кредиторов компании, терпящей банкротство.

Издание отмечает, что вся эта история – первый случай ухода компании с рынка ОСАГО без предоставления необходимых документов, когда речь идет сразу о десятке тысяч пострадавших. По данным за девять месяцев 2008 года, сборы ГСА составляли 674,4 млн рублей, 77% из них приходилось на ОСАГО. Средняя выплата по «автогражданке» составляет около 30 тыс. рублей. Таким образом, по предварительным оценкам, выплаты по полисам ГСА могут составить до 420 млн рублей.



Также читайте:

В Москве на будку ДПС рухнул столб

Toyota превратит Индию в мировой автоцентр

«АвтоВАЗ» плюс «КАМАЗ»

Решение транспортных проблем Москвы потребует 5 трлн рублей

Интернет поможет повысить продажи автомобилей