Marussia «эмигрирует» в Европу





Первый российский спорткар Marussia, представленный на автосалоне во Франкфурте в новом кузове, планируется производить в странах Восточной Европы. Об этом заявил известный гонщик и шоумен Николай Фоменко, принимавший участие в разработке автомобиля.

Как сообщает Auto.lenta.ru , для этого построят три завода, которые будут собирать по 3 тыс. Marussia в год. По словам Фоменко, производить машины за пределами России дешевле, а поставлять их клиентам из других государств – проще.

Фото: autoblog.comКроме того, Фоменко сообщил, что следующем году планируется расширить гамму моделей Marussia за счет двух кроссоверов и представительского седана. По его словам, пока он видит покупателями этих автомобилей тех, кто сейчас приобретает подержанные спорткары Ferrari стоимостью около ?100 тысяч. Кстати, в ближайшем будущем Marussia примет участие в гонках «24 Ле-Мана»...

Фото: autoblog.comДобавим, что на автосалоне во Франкфурте состоялась премьера двух версий первого российского спорткара – с новым кузовом B2 и с уже известным кузовом B1, который впервые был показан публике в декабре прошлого года. Автомобиль, над созданием которого трудилась команда российских инженеров под предводительством Николая Фоменко и Ефима Островского, оснащен шестицилиндровым бензиновым мотором объемом 3,6 л, разработанным британской фирмой Cosworth. Заказать такой двигатель можно в одном из шести вариантах мощности – от 245 до 420 лошадиных сил.

Также читайте:

Opel ждет многого от российского рынка

Новый регламент ГИБДД хотят оспорить

Ford займется производством «продвинутых» авто

Tagaz Vega: «новый русский» седан

Chery выводит на российский рынок новую модель