Российский авторынок упал глубже всех





Продажи новых легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России снизились на 51% по итогам трех кварталов года и на 52% по итогам сентября. Таковы данные Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) в РФ.

Как говорится в сообщении, опубликованном на официальном сайте организации, с января по сентябрь в России было продано на 1 млн 138 тыс. 918 автомобилей меньше, чем за аналогичный период прошлого года – то есть 1 млн 110 тыс. 226 машин. В сентябре снижение продаж составило 127 тыс. 832 по сравнению с тем же периодом 2008 года – 117 тыс. 981 автомобиль. При этом по сравнению с августом 2009 года продажи автомобилей выросли на 6,4% – тогда этот показатель составил 110 тыс. 934 машины.

В десятке лидеров по моделям среди легковых автомобильных марок по итогам девяти месяцев 2009 года – семь местного производства. Лидирует же по-прежнему продукция Волжского автозавода – первые четыре места по объему продаж занимают Lada Priora, Lada Samara, Lada 2105/2107 и Lada Kalina. Далее следуют Ford Focus, Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Daewoo Nexia и Chevrolet Lanos, а замыкает десятку Daewoo Matiz.

«Как мы и ожидали, результаты сентября оказались несколько лучше августовских – прокомментировал эти данные вице-председатель комитета Мартин Ян. – Тем не менее, падение продаж на российском рынке остается самым сильным среди пятнадцати крупнейших рынков мира. С точки зрения Комитета автопроизводителей, чтобы переломить ситуацию, необходимо включить в программу господдержки все автомобили российского производства, отменить ограничение по цене автомобиля и увеличить бюджет программы до суммы, позволяющей простимулировать покупку 500 тыс. автомобилей в рамках планируемой программы в следующем году».




Также читайте:

Производство Chevrolet Niva сократилось в три раза

Kia не будет стратегическим партнером «ИжАвто»

Бензина хватит на всех

Четыре милиционера стали жертвами аварии

Шувалов успокоил «вазовцев»