Volkswagen рассказал о дешевом седане для России





Выпуск модели, сделанной специально для российского рынка, на заводе Volkswagen в Калуге, где сегодня был запущен полный цикл производства автомобилей, начнется в конце мая. Об этом сообщил директор департамента технического развития и локализации компании Volkswagen Group Rus Владимир Шульц.

«Модель сделана как седан на базе автомобиля Polo, – цитирует Шульца РИА «Новости». – Она полностью адаптирована под русский рынок. Ее стоимость составит 440 тыс. рублей».

По словам представителя компании, модель начнет производиться на Калужском заводе в конце мая следующего года. «В следующем году на 22-ой календарной неделе, – уточнил Шульц. – Это будет А-класс».

Директор департамента также сообщил, что название автомобиля пока не утверждено. При этом он не стал говорить даже предварительное, техническое, название модели.

Шульц сообщил, что автомобиль будет представлен на Московском автосалоне в августе следующего года. По его словам, локализация производства автомобиля в Калуге составит 25%, впоследствии планируется довести эту цифру до 30%. В частности, в России будет собираться кузов, сиденья, производиться обивка.

Любопытно, что новинку уже показали премьеру РФ Владимиру Путину. «Руководство компании показало мне перспективную модель для России, которая будет производиться только в следующем году, – сказал глава правительства, выступая на церемонии торжественного запуска полного цикла производства автомобилей на заводе. – Пока это большой секрет, я обещал молчать, но думаю, что это очень перспективная модель для России».

Напомним, что в настоящее время на заводе в Калуге осуществляется полная сборка двух моделей – Skoda Octavia и Volkswagen Tiguan. В следующем году к ним добавится, помимо спецмодели на базе Polo для российского рынка, также Skoda Fabia и Volkswagen Passat B7.



Также читайте:

Honda сосредоточится на электромобилях

Audi, PSA и Mitsubishi обретут калужскую «прописку»

Путин верит в российский автопром

Ссора водителей закончилась стрельбой

Страховщики торопят «выпрямление» ОСАГО