Все автомобили в ЕС получат систему аварийного вызова при ДТП





Еврокомиссия одобрила проект директивы Евросоюза, согласно которой с 2015 года в странах сообщества все новые модели автомобилей и легких грузовиков должны быть оборудованы системой аварийного вызова на случай автомобильных аварий.

Система под кодовым названием eCall будет связана с действующим общеевропейским телефонным номером приема аварийных вызовов – «112», для чего от европейских операторов мобильной связи потребуется внесение соответствующих инфраструктурных изменений. При этом Еврокомиссия предлагает, чтобы звонок, поступивший с устройства eCall, был не только приоритетным для сотовых операторов, но и бесплатным, отмечает РИА «Новости».

Предполагается, что в случае, если пострадавший в ДТП водитель будет не в состоянии включить сигнальное устройство, оно сработает автоматически. При аварии в любой точке EС сигнал поступит на пульт единого приемного центра. Его дежурный в считанные минуты определит место ДТП и направит туда находящиеся поблизости дежурные полицейские автопатрули, машины скорой помощи и пожарных.

Согласно оценкам экспертов, система eСall, которую планируется запустить в действие к 2015 году во всех странах ЕС, а также Хорватии, Исландии, Норвегии и Швейцарии, позволит ежегодно спасать до 2500 жизней и на €26 млрд сократить в целом по ЕС расходы, связанные с ликвидацией последствий ДТП. При этом установка одной такой системы, по расчетам специалистов, будет стоить не более €100. В настоящее время в ЕС лишь 7,0% всех пассажирских автомобилей оборудованы автоматическими системами оповещения об аварии, но они работают в пределах национальной территории.

Первоначально Еврокомиссия предлагала, чтобы общеевропейская система eСall заработала к 2009 году, но поскольку это носило рекомендательный характер, процесс внедрения предложения в странах ЕС приобрел затяжной характер. «Я рада, что мы сделали первый шаг для того, чтобы миллионы граждан могли воспользоваться преимуществами eCall – системы, которая может сократить время оказания чрезвычайной помощи при ДТП», – заявила вице-председатель Еврокомиссии Нили Кроэс. Впрочем, для того, чтобы новая директива ЕС обрела законодательную силу, требуется ее одобрение со стороны Совета (министров) ЕС и Европарламента.



Также читайте:

Глава Renault-Nissan с оптимизмом смотрит в сторону России

Китай вошел в тройку ведущих автопроизводителей мира

Ленинградское шоссе «встало» из-за ремонтных работ

Водитель выстрелил в лицо пешеходу

«АвтоВАЗ» заговорил о банкротстве